数控车床加工产品质的量控制

显示全部楼层 · 2021-6-9 14:02:41

　　数控车床加工产品质的量控制

　　如果对所用的普通车床和长时间使用的车床不进行改造，仅购买新的数控车床，则会增加许多生产厂家设备方面的成本。所以生产厂家对普通车床及长时间使用的车床进行数控化改造是必经之路。

　　由于进行数控化改造对于改造厂家来说，较杂又乱，但如何对改造的数控机床进行质量控制则是我们一直以来需要探讨的问题，在此谈一下如何进行改造数控车床的质量控制。

　　普通车床数控改造分为新机改造和旧机改造，新机改造是用户购买普通车床或普通光机（指仅带床头箱和纵、横向导轨的车床），改造厂家根据其要求进行数控化改造。旧机改造是指用户将已经使用过的普通车床或数控车床进行翻新并进行数控化改造。其中旧机改造包括大修车床改造和用户旧机部件改造。在此浅谈改造数控车床在机械方面的质量控制方法、着重控制点和检验过程。

　　1新机改造和旧机大修车床改造都必须经过如下相同改造

　　(1)更换X轴、Z轴丝杆、轴承、电机。

　　(2)增加电动刀架和主轴编码器。

　　(3)增加轴向电机的驱动装置，限制运行超程的行程开关，加装变频器（客户需要）以及为了加工和安全所需的电气部分。

　　(4)X轴、Z轴的丝杆两端支承面的配刮、滚珠丝杆副托架与床鞍的配刮、床身与床鞍导轨副进行配刮。

　　(5)据需要增加防护设施，如各向丝杆的防护罩，安全防护门，行程开关的防护装置。

　　2新机改造和旧机大修车床改造的不同点

　　(1)新机改造的主轴和尾座部分未进行改动，主轴部分和尾座部分无须进行再改造。

　　(2)旧机大修车床由于经过长时间使用，导轨已磨损，为了保证大修后，能继续长时间使用而不变形，必须经过淬火工序，然后磨导轨，且磨导轨后必须保证导轨硬度≥HRC47。

　　(3)旧机大修车床应根据客户需要对主轴部分和尾座部分进行改造和调整。

　　3新机改造和大修机床改造的精度检验是检验的重要项目

　　精度检验执行JB/T8324.1-1996《简式数控卧式车床精度》。

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